REPARACIÓN DE CARGADORES AEREOS Y ELECTRIFICACIÓN DE CERCOS Y ALAMBROS

Rústica editorial ilustrada. Contenido: Capitulo I.- Descripción de un cargador aéreo típico. La dinamo. Excitación. El inductor. El inducido. Reacción del inducido. Las escobillas. Los portaescobillas. Dínamos de tercera escobillas. Distribución de la corriente. El tablero de distribución. Disyuntores - Capitulo II.- Localización de las avería en el cargador aéreo. El acumulador no carga ni encienden las lámparas de alumbrado. La instalación de alumbrado no funciona, pero el acumulador carga. Localización de averías en otros tipos de tableros. Las averías en el circuito superior de la instalación - Capitulo III.- Como debe revisarse la dinamo. El probador de inducidos. Bobinado cortado o quemado. Desconexión en el colector. Ensayos de contacto a masa. Prueba con la serie. Prueba con el óhmetro. Prueba con el voltímetro. Pruebas de las bobinas del campo - Capitulo IV.- El rebobinado de las dínamos. Diversos procedimientos. Construcción de máquinas bobinadoras. Aislación y pruevas. Cálculos. Bobinado de la armadura. Diagrama. Diagrama desarrollado. Devanados imbricados. Devanados. Ondulados. Bobinado a mano. Bobinado en moldes. Conexionés al colector. Tabla de datos sobre bobinados y disyuntor. Superficies de palas y multiplicación de velocidadpara adaptar dinamos de automoviles en la construcción de cargadores aéreo. Rebobinado parcial - Capitulo V.- Otras averías en las dinámos. Chispas en el colector. Forma de evitarlas. Recalentamiento, etc. - Caputulo VI (Apéndice).- Electrificación de cercos y alambrados. Ventajas de estos equipos. Diversos equipos. Equipo Nº 1: Pará. 6 volts. Equipo Nº 2: Mediante una bobina Ford. Equipo Nº 3: De carga continua. Equipon Nº 4 y Nº. 5: Para 220 Volts. Colocación de Pararrayos. 176págs